Не прошло и полугода с поездки на ветку Нахабино-Павловская Слобода и я решила попытать счастье и съездить, чтобы узреть мост через Истру и найти конец ветки. Так как путь был уже знакомым в этот раз я затратила гораздо меньше времени на перемещение. Расскажу как ветка перенесла зиму 2010 года, то что еще можно увидеть и [...]
Прогулку по Васильевскому мху можно назвать путешествием в СССР. Здания магазинов, почты, дома культуры и быта сохранились со времен постройки светлого будущего, которое здесь, как и во всей стране не наступило. На автобусных остановках висит объявление, что рядом с поселком будет построен полигон по утилизации бытовых отходов, что стоит выйти на митинг против строительства, чтобы [...]
Я долго ждала весну, чтобы возобновить мои поездки по узкоколейным и ширококолейным железнодорожным веткам. На дворе стоял конец марта, а градусник стойко показывал минус.Больше ждать не хотелось и я начала продумывать маршрут в близлежащем регионе — Твери.Мой выбор пал на Васильевский мох,а точнее на узкоколейную железную дорогу васильевского предприятия промышленного железнодорожного транспорта. Весь пыл остужало [...]
Сказать, что эта ветка полностью заброшена- это соврать. Железнодорожная ветка Панки- Дзержинский закрыта только для пассажирского движения. Основана дорога в 1946 году. Была закрыта в 90-х годах. Обитаемой остается платформа Яничкино. Перегон Яничкино-Дзержинский заброшен. Ветка состояла из трех остановочных пунктов: Мальчики, Яничкино и Дзержинская. Благодаря стараниям работников МПС теперь пройти по всей ветке проблематично, все [...]
Это самая моя неудачная поездка по железным дорогам. Сначала я не могла найти саму ветку, так как она разобрана и уже остатки укатаны в асфальт. Потом не находила нужные платформы, далее утонула в луже глины в строящемся поселке и в итоге пришла в тупик, дальше был забор, обходить уже не было смысла-стемнело. Ветка, которая по [...]
Железнодорожная ветка Клин-Высоковск была открыта в 1914 году. Ветка не электрофицирована. Читала, что курсировали пассажирские поезда, но подтверждение информации не обнаружено. Так же предполагалось, что сначала железная дорога была узкоколейная. Начала свой путь от станции Клин. Ничего умнее, чем просто пойти по железнодорожному полотну я не придумала, и почти сразу уперлась в завод. Кстати, побродив [...]
Депо Поварово-3 меня сразу заинтересовало как только я его увидела, и на следующий день после поездки в Кубинку я рванула туда. Прочитав по отзывам людей, что там есть охрана, одна я ехать не рискнула, взяла в сопровождающие своего бывшего одноклассника, который потом сказал, что больше со мной не поедет никуда. Приехали на электричке, которая отправляется [...]
Долго сидела и думала, почему же в прошлую поездку я не доехала до Кубинки, хотя электричка шла как раз до нее. В этот раз решила не раздумывать, так как погода стояла хорошая и не было дождей. И вот уже привычный маршрут Поваровка- 142 км. В этот раз на платформе было 4 человека, видимо в относительно [...]
С малых лет меня интересовал вопрос, что за железнодорожное полотно пролегает у нас над платформой Поваровка Ленинградского направления. Впервые, ступила на «землю обетованную» в 2007 году. Особенно не вникала я что такое БМО и куда можно уехать, ходила пешком на радиус одной ж/д станции и не решалась ездить далеко, так как электрички ходят не так [...]
Проболев дома один день, начитавшись статей о узкоколейных дорогах, я не могла второй свой выходный оставить на болезнь. Поэтому утро 17 сентября у меня началось с мысли: » А не поехать ли мне поискать Алферовские торфоразработки, тем более, что ехать менее одного часа?» И намотав сопли на кулак, обвязавшись платком в 13.10 я садилась в [...]
