Станция Владыкино находится рядом с одноименной станцией метро и Ботаническим садом. Если идти по железнодорожным путям в сторону сада, то можно попасть на мост через реку Лихоборку, Рядом с самим вокзалом находится очень интересная дорожка, на которой написаны название городов. Сам вокзал ухоженный и покрашен в стандартные цвета МОЖД — голубые. Фотографии [...]
Станция Пресня находится между Магистральными улицами и Силикатными проездами, примерно в 1 км от метро Полежаевская. По пути пролегают несколько подъездных путей к различным предприятиям. Рядом с вокзалом сейчас строят съезд с эстакады Звенигородского шоссе, подходить неудобно так как строители очень активны. [...]
Железнодорожная ветка, которая вела в поселок Саньково была построена ориентировочно в 20 годах ХХ века, она входила в сеть железных дорог Алферовского торфопредприятия. Так как выработка торфа на данном участке была закрыта в 1970-х годах, то поселок является полузаброшенным. В интернете, к сожалению, нет данных о численности населения поселка, но судя по всему живут там [...]
Отрезок пути от платформы 142 км до станции Икша состоит из остановочных пунктов: Поварово 2, платформа 128 км, Бухарово, платформа 120 км, платформа 116 км, Белый Раст, платформа 109 км. Самые благоустроенные платформы это Поварово 2 и Белый Раст, который находится рядом с одноименным поселком, платформа 120 км находится недалеко от Рогачевского шоссе и платформа [...]
Данную ветку нашла абсолютно случайно, приехала в Мытищи, пошла в сторону стоянки грузовых вагонов, за ними были рельсы подъездных путей, а далее идет небольшая тупиковая ветка — это она. Заканчивается сразу перед автодорогой. Вообще, как понимаю данную ветку разобрали из-за нерентабельности использования. Дешевле стало использовать автобусы. Те пути, которые не используются и, теперь являются тупиковыми, [...]
Манихино является узловой станцией Рижского направления и Большого кольца МЖД. Помню свое первое знакомство со станцией Манихино я получила около 6-7 лет назад, когда опоздала на электропоезд, следующий до Шаховской, а мне нужно было на платформу 91 км, поэтому решила не терять время, доехала до Манихино и ждала следующего состава. Тогда я запомнила, что на [...]
Железнодорожная ветка Решетниково — Туркмен была открыта в конце 1930-х годов, до этого были линии узкой колеи. И относилась к ветке дорог Алферовского торфопредприятия. Пассажирское движение действовало до 1994 года. В поселке на данный момент по официальным данным проживает 156 человек. Поселок расположен в Клинском районе, добраться до него можно автобусом 35, который правда ходит не [...]
Данный поселок строился в 1957 году, поселкообразующим предприятием был торфобрикетный завод. В 1993 завод был закрыт. На данный момент официально в поселке проживает 152 человека. Доехать до данного поселка проблематично: автобусы от вокзала города Клина ходят 4 раза в сутки. Автотранспорт ходит очень старенький, на обратном пути кондуктор и водитель размышляли на тему: «Заведется автобус [...]
Поездка намечалась еще в конце марта, но пришлось отложить. Зато поехав туда в мае я увидела красивый и цветущий город. Ехать в Дмитров было решено через БМО, самый удобный способ: не нужно ехать через Москву. С платформы 142 км до станции Икша, подождать там 20 минут, далее электричкой Савеловского направления и доехать до Дмитрова. По [...]
Перед DozoRом я решила самостоятельно съездить в Волоколамск, чтобы купить карты и осмотреть город на предмет забросов, хотя бы центр. Чтобы до него доехать нужно было пересесть на рижское направление. Варианта было два: или ехать до Москвы и доехать до Рижского вокзала или доехать до Поваровки, пересесть на БМО на 142 км, доехать до Манихино [...]
