Паровоз серии В был построен в 1895 году, на заводе Белдвин в США. Его общая масса составляла 60,1 т, сцепной вес — 42,4 т. Конструктивная скорость 82 км/ч, давление пара в котле 12 кг/см², площадь колосниковой решетки 1,8 м². Число цилиндров и их диаметр — 2, системы Воклена. Ход поршня 660,40 мм, диаметр движущих колес [...]
Когда я только начинала ездить в Тверь, то обязательно ездила в центр — на Трехсвятскую улицу, потом на Речной вокзал, городской сад, посещала кинотеатр «Звезда». Да, в центре город очень красив, но есть и другая сторона Твери — Тверское гетто в виде дворов Пролетарки и казарм Берга. Те дома, которые были построены еще до революции [...]
Паровоз серии У был построен в 1906 году. Общая масса 72,1 т. Сцепной вес 45,4 т. Конструктивная скорость 105 км/ч. Давление пара в котле 14 кг/см². Площадь колосниковой решетки 2,72 м². Число цилиндров и их диаметр 2 (650/370 мм). Ход поршня 650 мм. Диаметр движущих колес 1730 мм. Проект паровоза выполнен инженером М.В. Гололобоковым на [...]
Паровоз серии Нв был построен в 1903 году. Общая масса 59,2 т. Сцепной вес 45,2 т. Конструктивная скорость 95 км/ч. Давление пара в котле 12 кг/см². Площадь колосниковой решетки 2,2 м². Число цилиндров и их диаметр 2 (500/730 мм). Ход поршня 650 мм. Диаметр движущих колес 1700 мм. Постройка пассажирских паровозов Нв и НВ производилась [...]
Так как мне необычно повезло на сайте postcrossing.com — милая девушка из Москвы прочитав в профиле, что я увлекаюсь железнодорожной тематикой прислала мне несколько открыток с дореволюционными паровозами. Паровоз серии Гп. Год постройки 1901. Изготовлен Харьковским и Брянским заводом. Общая масса 75,3 т. Сцепной вес 50, 2 т. Конструктивная скорость 110 км/ч. Давление пара в [...]
Станция Братцево Малого кольца располагается недалеко от станции метро «Войковская», рядом с ТЦ «Метрополис», идти нужно в сторону области. На данный момент станция находится на консервации. Здания, которые расположены со стороны улицы Клары Цеткин сдаются в аренду, рядом строится новый жилой комплекс. Если двигаться со стороны торгового комплекса, то к постройкам можно подойди через мост [...]
Ежедневно от станции Волоколамск до Ржева Балтийского ходит пригородный поезд, время отправления — 10.54 и прибытие в 13.40. На этом поезде можно проехаться по исторической Московско-Виндавской дороге, которая берет свое начало после станции Шаховская. Главное, запастись терпением, так как поездка длительная и утомляет. Поезд подают под посадку минут за 30 до отправления, в состав входит [...]
Больше года назад я побывала на Васильевском мхе и лишь в июле 2011 года доехала до поселка Орша. Все данные действительны на 24 июля 2011 года. Доехать до поселка можно пригородным автобусом с автовокзала Твери. Из города автобус идет в: 6.40, 7.45, 9.10, 10.10, 11.20, 12.40, 13.45, 15.10, 16.25, 17.45, 18.15, 19.05. Из поселка: 6.50, [...]
Волоколамский кирпичный завод находился рядом с железнодорожной станцией Волоколамск, в привокзальном поселке. УЖД использовалась для вывоза глины из карьера, рядом с деревней Пагубино. Административная часть располагалась по адресу: улица Строителей, 1, в самом здании года 2 назад был пожар, остались голые стены. На территории завода нет ни железнодорожного полотна, не вагонеток, ни тепловозов, сами здания [...]
Локомотивное депо «Лихоборы» находится на Михалковской улице, добраться можно 123 автобусом от станции метро «Петровско-Разумовская» или «Водный стадион». Открыто было в 1908 году, в 2008 произошел пожар на чердаке и столярном цеху. Пробраться в сгоревшую часть можно без проблем, в помещении КПП выбиты окна, так же можно попасть через «рукав», примыкающий к действующей части. Смотреть [...]
